Déposer la poulie du villebrequin et la noix de mise en route (pas à gauche), le couvercle pour accès aux pignons de la distribution. Déposer le pignons intermédiaire et aligner les repères des 3 pignons, dans cette position les cylindres 1 et 4 sont au PMH.
iL FAUT LE SAVOIR...
J'ai constaté après alignement des repères des 3 pignons qu'après 2 tours (retour au PMH des cylindres 1 et 4) mes repères sont décalés d'une dent, cela est normal car les pignons ont un nombres de dents de:
pignon arbre à cames: 16 dents
pignon vilebrequin : 32 dents
pignon intermédiare : 31 dents
Voici (à gauche) les vrais pignons du 1093.
Pignon d'arbre à cames 32 dents/ pignon intermédiaire
Pignon de vilebrequin 16 dents/ pignon intermédiaire 31dents