Schéma électrique "contact"

Premier tour de clé " CONTACT" visuellement vous constatez l'allumage du voyant d'huile, les aiguille de l'ampèremètre, essence, température eau et pression d'huile s'agitent. Ce qui est invisible c'est l'alimentation de la bobine qui permet au courant d'arriver au rupteur de l'allumeur.

  

Voici le schéma de la René Bonnet avec son compteur de vitesses (à gauche) et son compte tours (à droite).

Schéma de "DEMARRAGE"

J'ai remplacé le neiman par un contacteur à clé et un bouton poussoir.

IMPORTANT:

Quelque soit  l'intallation ou la modification de votre circuit électrique il est préférable de vérifier si la polarité de votre circuit a été respecté.

Procédure

La batterie n'étant pas branchée (ni + ni - ), connecter un ohmètre sur les cosses + et - de votre cablage, régler le ohmètre sur résistance, sans le contact vous devez avoir 0 et avec le contact vérifier que vous avez aussi 0.

Si vous avez quelques ohms c'est que vous avez branché un fil - sur le circuit + ou inversement.

C'est là qu'il faut être méthodique et débrancher quelques fil pour trouver le fil coupable.

Bon courage...

-

+

61

bobine

contact

bat

+

rup

huile

57

ess.

haut

amp.

haut

temp.

haut

33/24

bas

bas

eau

bas

voyant

27

huile

65

contact

à clé

58

-

+

câble

démarreur

bat

démarreur

lanceur

65

18/35

contact

bouton

à clé

poussoir

35/18