26 février 2012
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17:10
Voici le redémarrage d'un MISSILE II (PROTO) par LB après 5 ans d'arrêt. Seul un condensateur a dû être remplacé pour entendre ronronner ce moteur Gordini R 1093.
Présentation de mon MISSILE II de février 1964 et pourquoi pas une capote transparente...
Un regard sur la mécanique René Bonnet Missile.
Published by bernard Bagilet
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missile
28 juillet 2007
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17:54
Voici le tableau de bord que j'ai installé. Les modifications apportées concernent un bouton de start et une clef de contact au tableau remplacant le Neiman d'origine.
Le compte tours d'origine est en révision, celui-ci provient d'un camion Berlier.
Particularités du MISSILE.
Le premier modèle MISSILE I (1963) a un compteur de vitesses type renault 4L.
La première série du MISSILE II ( fin 1963 avant février 1964) a un compteur de vitesses à droite et un compte tours à gauche. (préférence pour la DJET V)
La deuxième série du MISSILE II (de février 1964 jusqu'à la fin) a un compteur de vitesses à gauche et un compte tours à droite.
Sujet pouvant être controversé avec des arguments, m'écrire merci.
MISSILE I
MISSILE II compteur de vitesses à droite
MISSILE II compteur de vitesses à gauche
Les câblages étant ce qu'ils sont, cela pose question...
PLAN DU SITE MISSILE II
Published by bab
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16 juin 2007
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09:08
CIRCUIT EAU INSTALLE SUR UN MISSILE II
NOTE: Un ventillateur électrique est installé derrière le radiateur.
Nomenclature des pièces:
Radiateur de chauffage (identique à la renault 4L) - Pompe à eau (identique à dauphine gordini) - radiateur moteur (marque SUC 38X34cm)- durites dia 10/20/30 .
Pièces spécifique RB: durite en fonte d'aluminium installée sur pompe à eau
- boîte à eau en acier- 2 tubes en acier dia 20/22.
PLAN DU SITE MISSILE II
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