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  • : rené bonnet missile RB5 DB DJET MATRA MOTEUR DAUPHINE GORDINI R1093 4L MGB
  • : Manuel de réparation du missile II RENE BONNET avec moteur DAUPHINE GORDINI R1093
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  • bernard Bagilet
  • Particulier passionné par la restauration "Mémoire d'auto-moto" des années 60/70/80.
  • Particulier passionné par la restauration "Mémoire d'auto-moto" des années 60/70/80.

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13 novembre 2016 7 13 /11 /novembre /2016 09:37

Un reportage fait au 48h  automobiles de Troyes

 

http://newsdanciennes.com/2016/09/12/les-48h-automobiles-de-troyes-2016-cetaient-quatre-jours-de-bonheur/

 

Un grand merci à R.Crosne

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4 octobre 2016 2 04 /10 /octobre /2016 12:22

Un missile René Bonnet en panne ? Impossible !

Voici un appel du blog à tous les passionnés.

L'auteur du blog ,empêché, aurait sans doute aimé répondre ..alors je compte sur vous pour venir en aide à J.L.

Vous pouvez insérer la réponse dans les commentaires ou l'adresser au blog qui transmettra ou selon les souhaits vous mettra en contact.

Mille mercis
CB du blog 

 

 

bbernis@numericable.fr

 

____________________________________________________________________

 

Bonjour je suis un mécano à la retraite et collectionneur de Renault frégate ;ma voisine a une René Bonnet missile .

Elle a un gros problème avec un cardan; le tripode est hs je suis dans une impasse.

Pouvez vous m’éclairer pour savoir la provenance de ce satané tripode

Je vous remercie a l'avance

Cordialement

J.L.

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19 juin 2016 7 19 /06 /juin /2016 07:41

 

à la date du 19 juin 2016

 

 

Une René Bonnet en restauration ?

Trop de pluie peut-être ?

Avez-vous votre hard top ?

 

Un passionné se sépare d'un hard top complet à restaurer, pour plus de renseignements, laissez un message au blog qui transmettra et vous mettra en lien.

 

 

 

bbernis@numericable.fr

 

 

 

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27 septembre 2015 7 27 /09 /septembre /2015 11:23

A la date du 27 septembre 2015 :

Veuillez trouver l' information suivante,la vente d' un LE MANS RB de 1964 N° 7047.

Il est restauré à 80%.

Ce véhicule est équipé des phares mégalux, et de jantes roberkel

hard top

intérieur cuir neuf

Travaux restant à finir:

-Peinture

-Bâche

-Installation électrique.

Piéces neuves supplémentaires, phares megalux à voir;

VOUS POUVEZ CONTACTER :

Monsieur MORY Jean Claude 451 route du gres Orange 841400

tel: 04 90 61 50 37

port: 06 87 29 33 21

mail:jean_claude.mory@orange.fr

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15 juin 2015 1 15 /06 /juin /2015 10:21

Comme vous le savez, nous souhaitons que ce blog continue sa vie auprès de tous les amateurs de René Bonnet.

Voici une question d'importance à laquelle, nous en sommes persuadés, certains d'entre vous pourront apporter leur éclairage .

Merci à eux

Bonjour,

Félicitations pour votre blog, il répond à beaucoup de mes questions, nous avons une missile en entretien pour une client.
Savez vous quelle est l'origine des disques de freins? Il y en a un de cassé sur celle de mon client, et je n'arrive pas à identifier l'origine de la pièce.

Merci.

Ludovic

Ceci peut vous être utile:

Lisez l'article " discussion autour des freins " de février 2013

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21 mai 2015 4 21 /05 /mai /2015 15:13
Archives:montage de la coque
Archives:montage de la coque
Archives:montage de la coque
Archives:montage de la coque
Archives:montage de la coque
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Archives:montage de la coque

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13 janvier 2015 2 13 /01 /janvier /2015 13:50

 

 


L'année sera belle : les Missiles se rassembleront en Septembre 2015

pour un week-end en Corrèze .

 
Vous souhaitez avoir plus d'informations  ?

Vous souhaitez vous inscrire ? C'est maintenant, vite,vite.

Ecrivez à l'adresse bbernis@numericable qui transmettra votre demande d'informations aux organisateurs.


 

Nous y verrons peut-être ce missile tout neuf....ou quasi.

En voici les photos et le message qui les accompagne:    

 

Bonjour,

Merci pour votre superbe website au Missile !

Ici quelques photos du mien, après 12 ans de restauration....IMG 0495IMG 0394a-1

 

Amicalement

Jaap Margry

Pays Bas

 

2015 le blog se porte bien, merci à vous.

Certains jours vous êtes plus d'une centaine à le parcourir. 

 

Voici justement quelques questions posées sur le blog, celle-là a reçu une réponse


Question :Bonjour, je galère sur la restauration d'une missile de 1963.Les transmissions étant absentes, je souhaiterais les plans, celles de 4l 7 degrés me paraissant trop longues . Pouvez vous m'éclairer ?

Bravo pour ce blog , cordialement.

Réponse:

Bonjour

 

Je vous donne la réponse pour la question posée ci-dessus

sur le Blog :

La transmission de la Missile est une cardan

pour  boîte de vitesse de DAUPHINE;            

donc, René Bonnet l'a  raccourcie

pour y souder à  l'autre extrémité  

un cardan de 4L, également raccourci.

Ainsi,d'un côté on a une noix pour Boîte de Dauphine 

et de l' autre une noix pour moyeu de 4L.

Pièce introuvable à ce jour, sauf en fabrication artisanale.

Reynald CROSNE

 

 


Question : 

RESERVOIR ESSENCE
Guy B
Pouvez-vous m'indiquer où je peux acheter un réservoir essence neuf pour Renault Floride 1960. ?

 

Question : refabrication réservoir

DASSIE Michel

Dans les LANDES 40 MIMIZAN

Je rénove une 404 ( derniers modèles : freins a disque ) Le réservoir est une passoire ; impossible d'en trouver un (roue de secours dessous)

Merci de m'indiquer qui pourrait me refabriquer cette pièce

 

 

 

 

Ce n'est pas un missile, certes, mais si vous avez la réponse, n'hésitez pas.

Vous pouvez écrire en commentaire ou sur bbernis@numericable qui transmettra.

 

 

Et tous vos commentaires, photos, informations sont les bienvenus sur bbernis@numericable.fr

 

 

signé missile.over.blog !

 

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23 janvier 2014 4 23 /01 /janvier /2014 17:21

 

 

Vos informations, vos questions, vous  le savez, sont les bienvenues, elles permettent d'alimenter le blog, de le faire vivre  et sont particulièrement utiles aux différents lecteurs restaurateurs de René Bonnet.

Merci à vous donc de vos mails.

Mais attention, si vous posez votre question par " écrire un commentaire", le blog ne connaitra jamais votre adresse mail et  personne ne pourra vous répondre si nécessaire.

C'est important à savoir car quelques questions sont restées en suspens faute de pouvoir faire le lien entre les locuteurs.

Si vous écrivez  sur la messagerie, à bbernis@numericable.fr, votre message n'apparaitra pas en commentaire et vous pouvez y donner votre adresse mail pour réponse . Cette adresse ne sera jamais diffusée sur le blog.

 


 

 

 

Voici justement des questions posées sur la messagerie:

Bonjour , je galère sur la restauration d'une missile de 1963.Les transmissions étant absentes, je souhaiterais les plans , celles de 4l 7 degrés me parraissant trop longues . Pouvez vous m'éclairer ?

Bravo pour ce blog , cordialement.

 

______________________________________________________

 

RESERVOIR ESSENCE


Pouvez-vous m'indiquer où je peux acheter un réservoir essence neuf pour Renault Floride 1960. ?

 

 

______________________________________________________

 

Et une information qui ne peut laisser indifférent  les restaurateurs que vous êtes tous voici l'outil qu'il faut avoir : 

LOCTITE - 5075 - RUBAN ETANCHEITE ISOLATION 25MM X 4.25M

Nous aurions bien voulu insérer dans le blog ,l'article complet envoyé sur la messagerie.

Son format PDF se refuse à entrer dans le blog ,désolés.

 

 

Et  comme ce blog est le vôtre, passionnés de René Bonnet,  bravo à vous !

 

 

 

 

ecus_rb.jpg

 

 bbernis@numericable.fr

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8 décembre 2013 7 08 /12 /décembre /2013 08:03

INFOS  à la date du 8 décembre 2013

 

 

à tous les possesseurs de Missile René Bonnet

 

 

Les Missiles sont équipés à l’arrière d’amortisseurs verticaux (modification de la plateforme R4 par René Bonnet).

Dans les années 60, ces amortisseurs étaient prélevés dans les pièces d’époque, apparemment SIMCA, mais quel modèle ?

Après des recherches auprès des fournisseurs d’amortisseurs, j’ai trouvé l’amortisseur correspondant : dimensions, dureté identiques. 

Références : RECORD 103844

ALKO 1686

Amortisseurs de FIAT UNO AR

 

 

Prix 86 € TTC la paire

 

____________________________________    

Merci à ce passionné du Missile René Bonnet de nous transmettre cette information.

 

Vous aussi, n'hésitez pas à envoyer vos informations, vos commentaires, vos découvertes techniques....au blog 

 

bbernis@numericable.fr

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 07:53
Des messages, des questions ...
Vous nous avez écrit et nous vous en remercions:
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Bonjour à vous,
Pour ceux qui souhaitent améliorer l'allumage de leur ancienne, voici un site où vous pouvez commander un boîtier transistorisé ( comme les Cartier) , pour 35€ rendu.
J'ai équipé ma 4L depuis 4 mois avec cet appareil, je n' ai rencontré aucun souci.
 
Reynald
 
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JE ME POSE LA QUESTION .?.....DAUPHINE DE 1960


Ma question est sur une pompe à eau avec 4 sorties pourquoi?.

Or sur ma voiture pas de chauffage supprimé, mon moteur est 670/05 donc GORDINI 1091.DE 1960.

Sur la culasse pas de prise pour la pompe à eau. Je vous remercie d'une réponse de votre part.

 

MR ROBERT.

 

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bbernis@numericable.fr

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